Skoda Superb Drive Test
In weekend am avut ocazia sa testez cu ajutorul celor de la Delcar Brasov o Skoda Suberb.
Masina are niste linii superbe, arata foarte bine si mereu mi-a placut mult mai mult decat Octavia.
Ce am testat eu este varianta Break, cu motor diesel de 2.0l si 170cp. Un motor mare pe o masina lunga, spatioasa care isi face simtita prezenta prin eleganta.
Plusuri:
- Are linii elegante, rafinate, superbe.
- Interiorul arata foarte bine, butoanele sunt aranjate cum trebuie, nu sunt multe
- Consola centrala iti permite sa apesi pe butonul care vrei, nu sunt inghesuite
- Motorul mare se tureaza frumos, turbina isi face prezenta exact cand trebuie
- Cutia in 6 trepte e frumos aranjata, se duce unde trebuie. Marsarierul intra bine (am intalnit multe masini cu probleme)
- In spate este destul loc pentru un om de 1.85m, este extrem de spatioasa!
- Portbagajul este enorm
- Bordul are shift-light intre ceasuri
- Suspensiile sunt foarte misto. Confortabile la speedbumps si rigide cat trebuie in viraje, franari si accelerari bruste.
- La acceleratie este ok, urca usor pana la 100, intre 100 si 160kmh urca mai greu dar totusi este satisfacator in raportul greutate-putere. La 160km/h masina se comporta exemplar, se tine bine de asfalt si volanul este legat de roti asa cum ar trebui.
Minusuri:
- Pretul. Am intrebat-o pe tanti care era acolo si n-a stiut sa-mi zica ce dotari are masina. Mi-a zis asa: “Pai are… aaa… Touch-screenul asta, si aaa… “
- Are un mp3 enorm pe consola centrala cu ecran cu Touch. Nu are navigatie, deci touch-ul ala e doar fita. Se numeste “Bolero”, ca haina aia de femei.
- Cotiera incomoda. A doua, a patra si a sasea trebuie sa le nimeresti cu mana stramba, ca nu prea poti sa tragi normal. Frana de mana trebuie sa o prinzi de capat (ai 5 cm liberi) pentru ca e bagata sub cotiera.
- Clima. Daca reglezi la tine mai rece (20grade) se regleaza concomitent si in dreapta la fel, chiar daca inainte in dreapta erau 28 grade.
Per total este, intr-adevar, o masina superba. Vanzatoarea m-a intrebat daca mi-as cumpara-o. I-am spus ca “Da, mi-as cumpara-o daca as avea costum, 40 de ani, 2 copii, o nevasta si 2 amante. Poate si par grizonat.”. Cred ca este peste Passat, Laguna, C5 sau alte masini din clasa sa.
Detalii despre Skoda Superb gasiti pe site-ul Delcar Brasov
Tweet
667,085
956 
Tu ai stat cu ea in parcare…ca nu zici nimic de cum e la drum…
Bogdan- am modificat. M-am grabit sa ma duc sa dau examenele si am uitat de tinuta de drum, tocmai pentru ca m-a impresionat
Niste poze?
Si peste Audi A7, Peugeot 508, Renault Latitude, Mercedes C Klasse, E Klasse… Te tii de glume, nu?
@tudor- Exact, si cred ca este si peste 300cc daca nu ma insel…
. Nu glumeam, asa mi s-a parut mie 
peste passat? dute da o tura si cu passat-u si revino cu impresii. sau te platesc astia sa le faci reclama?:))
Modifica la titlu Skoda “Suberb”. 170 cp
.
Intotdeauna doamnele si domnisoarele de la reprezentante sunt pe langa subiect. Oare de ce?
Bolero are doar sistem audio insa ca optional poti merge cu Columbus care are si navigatie, Voice Control, Bluetooth si altele. La clima, ca sa reglezi independent stanga dreapta trebuie sa apesi mai intai butonul dual. Mai sunt si alte functii interesante pe care le au noile modele Skoda. E o masina care merita.
@Bogdan, Bolero are 20×20 cm si e un simplu player, cu butoane cat palma de mari. Ocupa mult spatiu degeaba, zic eu.
In rest, cum ai zis si tu, merita masina!
@Bloghita: Eu am pe masina Bolero. Sunt doua modele: unul simplu cu ecran mic si multe butoane si un al doilea model mai mare cu ecran tactil insa fara navigatie sau alte optiuni avansate. Doar audio si informatii… Are insa magazie de 6 cd-uri, reda mp3 si merge si cu sd. Pretul pentru cel din urma e de vreo 400-500 EUR in comparatie cu Columbus (inlcude si navigatie) care e vreo 1500-1700 EUR. Prea mult zic eu mai ales ca e o problema cu hartile. La cateva sute de eur te ajuta baietii de la Delcar sa pui un no name similar ca functii.
Bogdan- nu vorbim de pret, ca si casetofonul (!) cu caseta de la Logan costa 230 euro… e vorba de aspect si functionalitate.